(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月1日消息，新浪科技從知情人士處獲悉，華為打車(chē)平臺(tái)Petal出行正在籌劃新的擴(kuò)張計(jì)劃，預(yù)備進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)，目前正在與T3出行洽談全量接入。
今年7月底，華為宣布正式推出打車(chē)服務(wù)Petal出行。Petal出行基于華為自研地圖引擎能力，提供聚合打車(chē)服務(wù)。用戶無(wú)需下載應(yīng)用，通過(guò)服務(wù)卡片就可獲得與應(yīng)用相同的體驗(yàn)，并且可在手機(jī)、手表、平板、PC等設(shè)備間協(xié)同使用。由于不直接提供運(yùn)力，華為入場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)采取了聚合模式。早期，Petal出行聚合了首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)，但僅在北京、深圳、南京等少數(shù)城市提供服務(wù)。
知情人士透露，華為Petal出行的目標(biāo)是進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)，有意接觸更多網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商。華為Petal地圖要建成生態(tài)，需要更多用戶和服務(wù)支撐，而聚合打車(chē)應(yīng)用Petal出行就是重要的一環(huán)。近年來(lái)，安全與合規(guī)成為影響網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展的最重要因素，聚合模式同樣如此。在合作方的選擇上，華為也有著明顯選擇傾向，無(wú)論是此前試點(diǎn)合作的首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)，還是正在洽談全量接入的T3出行，主要采用B2C模式，可對(duì)合規(guī)運(yùn)力有較強(qiáng)的把控。
根據(jù)T3出行CEO崔大勇日前透露的數(shù)據(jù)，T3出行已經(jīng)進(jìn)入全國(guó)92座城市，擁有的合規(guī)運(yùn)力規(guī)模超過(guò)80萬(wàn)，位居行業(yè)第一。如果全量接入T3出行，華為Petal出行覆蓋的城市也將拓展至92個(gè)，并且能夠保證運(yùn)力合規(guī)。
【小貼士】
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